Nel 2007 in Italia sono state ben 65.000 le immatricolazioni di auto a metano (più 134% sull'anno precedente).
In attesa di più o meno futuribili veicoli a idrogeno, elettrici o ad aria compressa, e di nuovi carburanti ecologici come bio-diesel o bio-etanolo a basso costo, gli italiani, dopo aver constatato che i veicoli ibridi ed elettrici sono ancora carissimi, hanno deciso di risparmiare trasformando l'auto a benzina in auto a METANO o a GPL usufruendo degli INCENTIVI STATALI e ottenendo il duplice risultato di ridurre sia i costi del carburante che le emissioni inquinanti.
Il GPL (che è costituito da Propano e Butano) e il METANO infatti sono carburanti ECOLOGICI, hanno cioè ridotte emissioni di sostanze inquinanti come:
- Monossido di carbonio e ossido di azoto;
- Idrocarburi incombusti;
- Composti organici volatili;
- Benzene;
- Idrocarburi Poliociclici Aromatici;
Inoltre nel GPL e NEL METANO sono completamente ASSENTI il PIOMBO, lo ZOLFO e il PARTICOLATO: cioè le polveri sottili PM10 e PM2, 3 che portano spesso alle limitazioni di traffico urbano.
ALTRI VANTAGGI delle auto alimentate a gas:
1) Costo di gestione estremamente ridotto, per via dell'aumentata efficienza del motore (il gas allunga la durata delle candele, delle valvole e dei pistoni e il motore può durare oltre 300 mila chilometri) e 2) Risparmio sul costo del carburante che permette di ammortizzare in poco tempo la spesa per l'impianto (Infatti il GPL costa circa la metà rispetto alla benzina.) Non ci sono problemi nemmeno sul fronte della sicurezza, e oggi ai possessori di auto a gas è anche consentita la sosta nei parcheggi sotterranei. L'unico svantaggio è la scarsa autonomia dei piccoli serbatoi toroidali che sostituiscono la ruota di scorta.